Xülasə: Hava ilə soyudulmuş dizel generatorlarının istilik yayılması dizel generatorlarını birbaşa soyutmaq üçün təbii küləkdən istifadə etməklə əldə edilir.Su ilə soyudulan dizel generatorları su çəni və silindrinin ətrafındakı soyuducu ilə, yağla soyudulan dizel generatorları isə mühərrikin öz yağı ilə soyudulur.Hər bir dizel generatoru növü üçün istifadə edilən soyutma üsulu dizel generatorunun dizayn amillərindən asılıdır və bu üç soyutma üsulu arasında hələ də performans fərqləri var.Hava ilə soyudulmuş mühərriklərin üstünlüyü ondan ibarətdir ki, onlar sadə quruluşa malikdirlər və əlavə köməkçi aksessuarlar tələb etmirlər.Silindr blokunda və silindr başındakı istilik ötürmə qanadları mühərrikin əsas istilik yayılması ehtiyaclarını ödəyə bilər.Bununla belə, davamlı olaraq işlədilirsə, çox tək istilik yayma üsulu səbəbindən mühərrik istilik çürüməsi ilə üzləşə bilər.Su ilə soyudulan mühərriklər isə istiliyin yayılması üçün yeni mayelərin daxil olması səbəbindən daha əhəmiyyətli soyutma effektinə malikdir.Dizel mühərriki uzun müddət işləsə belə, mühərrikin temperaturu çox yüksək olmayacaq və bu, istilik yayılması üçün əla soyutma üsuludur.
1, Hava ilə soyudulmuş dizel generatoru
1. Üstünlüklər
Sıfır qüsurlu soyutma sistemi (təbii soyutma) hava ilə soyudulmuş dizel generatorları aşağı qiymətə malikdir və daha az yer tutur.
2. Mənfi cəhətlər
Yavaş istilik yayılması və nadir hallarda hava soyutma istifadə edən daxili 4 silindrli mühərriklər kimi dizel generatorlarının forması ilə məhdudlaşır, orta 2 silindrli mühərrik istiliyi effektiv şəkildə yaya bilmir, buna görə də havanın soyudulması yalnız 2 silindrli dizel generatorları üçün uyğundur.
Hava ilə soyudulan silindr böyük istilik qəbulediciləri və hava kanalları ilə dizayn ediləcək.Yaxşı dizayn edilmiş hava ilə soyudulmuş dizel generatoru yüklənirsə, heç bir problem yoxdur.Onların bir çoxu markalı hava ilə soyudulmuş mühərriklərdir və yüksək temperatur səbəbindən silindrləri kilidlənmir.Dizel generatorlarının sıfır nasazlıq soyutma sistemi aşağı qiymətə malikdir və ona düzgün qulluq edildiyi müddətcə yüksək temperatur problemi olmayacaq.Əksinə, su ilə soyudulmuş mühərriklərdə yüksək temperaturun vəziyyəti daha çox yayılmışdır.Bir sözlə, havanın soyudulması tək silindrli aşağı sürətli elektrik enerjisi istehsalı üçün tamamilə kifayətdir, buna görə də uzun məsafəli məsələlərdən narahat olmağa ehtiyac yoxdur.
2, Su ilə soyudulmuş dizel generatoru
1. Üstünlüklər
Yüksək güclü və yüksək sürətli dizel generatorlarının temperaturunu effektiv şəkildə idarə edə bilər.Temperatur aşağı olduqda, ən yaxşı yağlama effektinə nail olmaq üçün su ilə soyudulmuş mühərrikin tənzimləyici klapan yağ temperaturu yüksələnə qədər bağlanacaq.Temperatur yüksək olduqda, tənzimləyici klapan işə başlamaq üçün su çənini tam açacaq.Temperatur çox yüksək olduqda, fan dizel generatorunun optimal iş temperaturuna qədər soyumağa başlayacaq.Bu, su ilə soyudulmuş əməliyyatın standart prinsipidir.
2. Mənfi cəhətlər
Xarici su anbarının tutduğu böyük yerə görə yüksək qiymət, mürəkkəb quruluş və yüksək uğursuzluq dərəcəsi.
Su ilə soyudulmuş dizel generatorları yaxşı istilik yayılması ilə bir soyutma üsuludur.Suyun soyudulması prinsipi silindr laynerini və başını axan su ilə bükərək soyutmaqdır.Suyun soyudulmasının əsas komponentləri su nasosu, su çəninin temperaturuna nəzarət və fanatdır.Suyun soyudulması çox silindrli, yüksək güclü və yüksək sürətli dizel generatorları üçün vacib soyutma sistemidir (su yağı ikili soyutma ilə).Kiçik yerdəyişməli tək silindrli mühərriklər ümumiyyətlə suyun soyudulmasına ehtiyac duymur və çox istilik yarada bilməz.
3, Yağla soyudulmuş dizel generatoru
1. Üstünlüklər
Soyutma effekti göz qabağındadır və uğursuzluq dərəcəsi aşağıdır.Yağın aşağı temperaturu yağın yüksək temperaturlu özlülüyünü azalda bilər.
2. Mənfi cəhətlər
Dizel generatorları üçün tələb olunan yağ miqdarı ilə bağlı məhdudiyyətlər var.Yağ radiatoru çox böyük olmamalıdır.Yağ çox böyükdürsə, yağ radiatoruna axacaq və dizel generatorunun altındakı qeyri-kafi yağlamaya səbəb olacaqdır.
Yağın soyudulması, yağ radiatoru vasitəsilə istiliyi yaymaq üçün öz mühərrik yağından istifadə edir (yağ radiatoru və su çəni əsasən eyni prinsipdir, yalnız birində yağ, digərində isə su var).Yağın soyudulmasının sirkulyasiya gücü dizel generatorunun yağ nasosundan gəldiyi üçün yağın soyudulması üçün yalnız yağ fan qızdırıcısı (yağ çəni) lazımdır.Yüksək səviyyəli yağ soyutma fan və tənzimləyici klapan ilə təchiz edilmişdir.Yağ soyutma sistemi, ümumiyyətlə, sabitlik və fan isitmə effektini təmin edən orta səviyyəli arcade maşınları ilə təchiz edilmişdir.Tək silindrli hava ilə soyudulmuş maşınlar yağın soyudulmasına keçmək üçün daha uyğundur və tək silindrli hava ilə soyudulmuş maşınlardan yağ soyutmaya keçmək üçün yalnız yağ keçidinin ortasına bir yağ fanı istilik dəyişdiricisinin əlavə edilməsi tələb olunur.
4、 Üstünlüklərin və çatışmazlıqların müqayisəsi
1. Yağın soyudulması ilə suyun soyudulması arasındakı fərq
Birincisi, yağla soyudulmuş radiatorun soyuducusu çox qalındır, su ilə soyudulmuş radiatorun soyuducusu isə çox nazikdir.Yağla soyudulmuş radiatorların ölçüləri ümumiyyətlə çox kiçikdir, su ilə soyudulan radiatorlar isə daha böyük bədən formasına malikdir.Maşınınızda hər iki növ radiator varsa, daha böyük olanı su ilə soyudulan radiatordur.Digər mühüm fərq ondan ibarətdir ki, su ilə soyudulan radiatorların əksəriyyətinin arxasında elektron ventilyatorlar var, yağla soyudulan radiatorlar isə ümumiyyətlə istifadə edilmir (baxmayaraq ki, bəzi iki vuruşlu dizel mühərrikləri radiator üçün ventilyatorlardan istifadə etmir).
2. Üstünlüklər və çatışmazlıqlar
(1) Yağ soyuducu:
Yağ soyuducusu, su soyuducu radiatoruna bənzər bir radiatorla təchiz olunmuşdur ki, bu da temperaturu aşağı salmaq üçün dizel generatorunun içərisində yağı dövriyyə edir.Su soyuducusu ilə müqayisədə onun strukturu da çox sadədir.Dizel generatorunun komponentlərini yağlayan yağın birbaşa soyudulması sayəsində istilik yayılması effekti də daha yaxşıdır, bu, hava ilə soyudulmuş modeldən daha yaxşıdır, lakin su soyuducusu qədər yaxşı deyil.
(2) Su soyuducu:
Su ilə soyudulan maşının quruluşu mürəkkəbdir və silindr gövdəsi, silindr başlığı və hətta dizel generator qutusu yenidən dizayn edilməlidir (ekvivalent hava ilə soyudulan maşınlarla müqayisədə), xüsusi su nasosları, su çənləri, ventilyatorlar, su tələb olunur. borular, temperatur açarları və s. Qiyməti də ən yüksəkdir və həcmi də daha böyükdür.Bununla belə, ən yaxşı soyutma effektinə və vahid soyutmaya malikdir.Su ilə soyudulmuş mühərrikin üstünlüyü ondan ibarətdir ki, o, istiliyi tez buraxır, uzun müddət yüksək sürətlə işləyə bilir və istilik tükənməsinə meylli deyil.Bununla belə, dezavantaj su ilə soyudulmuş mühərrikin mürəkkəb bir quruluşa sahib olmasıdır və boru kəməri zamanla köhnəlirsə, soyuducu sızıntısına meyllidir.Əgər soyuducu maye kənd yerində sızarsa, bu, müəyyən gizli təhlükə yaradaraq avtomobilin xarab olmasına səbəb olacaqdır.Bununla belə, ümumilikdə üstünlüklər mənfi cəhətlərdən daha çoxdur.
(3) Hava soyuducu:
Hava ilə soyudulmuş dizel mühərriklərinin quruluşu əsasən mühərrikin məruz qalma dərəcəsində özünü göstərir.Mühərrik heç bir paketə bükülmür və işə salındıqca hava sirkulyasiyası olacaq.Soyuq hava mühərrik aksesuarlarının istilik yayma qanadlarından keçir, havanı qızdırır və istiliyin bir hissəsini götürür.Bu dövrə mühərrikin istiliyini məqbul diapazonda saxlaya bilir.
Xülasə:
Su ilə soyudulan mühərriklər və hava ilə soyudulan mühərriklər mühərrikin soyudulması üsullarının təsviridir, çünki bu iki növ modeldə istilik yayılmasının müxtəlif formalarından istifadə edilir və nəticədə onların faktiki iş prinsiplərində fərqliliklər yaranır.Bununla belə, hər iki növ mühərrik istilik yayılması üçün təbii küləkdən istifadə edir, istisna olmaqla, su ilə soyudulmuş mühərriklər daha yüksək istilik yayma səmərəliliyinə malikdir.Ümumiyyətlə, su ilə soyudulmuş mühərriklər, istilik yayılması üçün əlavə maye istifadə edərək, bütün iş prosesi zamanı mühərrikin işi nəticəsində yaranan istiliyi tez bir zamanda yaydıra bilər.Bununla belə, hava ilə soyudulan mühərriklər əlavə köməkçi soyutma sistemlərinin olmaması səbəbindən nisbətən az enerji sərf edirlər, lakin onların strukturu daha sadədir.Silindr başlığının və silindr blokunun təmizliyi qorunduğu müddətdə onların soyutma sistemində heç bir nasazlıq olmayacaq.Bununla belə, su ilə soyudulan mühərriklər əlavə su nasosları, radiatorlar, soyuducu və s. tələb edir, ona görə də həm ilkin istehsal xərcləri, həm də sonrakı texniki xidmət və təmir xərcləri hava ilə soyudulan mühərriklərdən daha yüksəkdir.
Göndərmə vaxtı: 01 mart 2024-cü il